Cilindro oleodinamico tirantato grande alesaggio – riparazione TFS

Il cilindro è il componente più esposto dell’impianto: lavora a contatto con l’ambiente, accumula carichi laterali, è soggetto a shock di pressione. La riparazione di un cilindro non è una sostituzione di guarnizioni: è una procedura strutturata che include il controllo della rettilineità dello stelo, lo stato della cromatura e dell’alesatura della camicia, il controllo delle saldature di testata e di fondello, la sostituzione delle tenute con guarnizioni Hallite o equivalenti originali. TFS interviene su cilindri industriali standard, su cilindri custom di grande alesaggio per presse e siderurgia, su attuatori servoidraulici Moog per banchi prova e applicazioni dinamiche, su cilindri navali certificati RINA e Bureau Veritas. Per i cilindri non più disponibili in originale, TFS progetta e produce il ricambio a disegno mantenendo la conformità con l’impianto esistente. Il collaudo finale prevede prova di tenuta a pressione di esercizio e a pressione di prova maggiorata, con registrazione e rilascio del verbale firmato.

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Cilindri industriali, custom e servo-attuatori: ambiti di intervento

TFS lavora su cilindri tirantati e saldati a norme ISO 6020 e ISO 6022, su cilindri custom di grande alesaggio per presse e impianti siderurgici, su attuatori servoidraulici Moog impiegati in banchi prova e simulatori, su cilindri navali con certificazione classe RINA o Bureau Veritas. La scelta tra rifacimento e ricostruzione dipende dallo stato dello stelo (rettilineità, cromatura) e della camicia (ovalizzazione, rigature). Quando l’alesatura supera le tolleranze rilavorabili, TFS propone la ricostruzione completa con materiali equivalenti.

Procedura di revisione: stelo, camicia, tenute

Ogni cilindro ricevuto viene smontato, ispezionato dimensionalmente e fotografato. Lo stelo viene controllato per rettilineità e stato della cromatura; se necessario subisce ricromatura industriale presso fornitori qualificati. La camicia viene rettificata e lappata per recuperare la tolleranza superficiale. Le tenute vengono sostituite con kit Hallite o equivalenti originali secondo la specifica del costruttore. Il riassemblaggio prevede coppie di serraggio certificate, prova di tenuta a pressione di esercizio e a pressione di prova maggiorata (tipicamente 1,5x la pressione nominale).

Ricostruzione su disegno per cilindri fuori produzione

Quando un cilindro non è più disponibile in originale, TFS progetta e produce il ricambio mantenendo le interfacce meccaniche e idrauliche dell’impianto esistente. Il processo include rilievo dimensionale del cilindro originale, validazione dei materiali in funzione della pressione di lavoro, scelta delle tenute compatibili con il fluido di processo, fornitura del cilindro nuovo accompagnato da disegno tecnico e rapporto di collaudo. Questo servizio è particolarmente apprezzato dai clienti con impianti datati ma critici per la produzione.

Brand su cui interveniamo: Moog – servo-attuatori per applicazioni dinamiche, Atos – cilindri industriali, Hawe – cilindri ad alta pressione, Bosch Rexroth – cilindri serie CD e CG, CMC Marine – stabilizzatori Stabilis Electra e Waveless, Hydreco – cilindri oleodinamici custom, Parker – cilindri idraulici serie 2H e 3H.

Servizi TFS coinvolti: revisione componenti oleodinamici, progettazione impianti, assistenza on-site, collaudo e certificazione, messa in servizio.

Settori applicativi: presse, siderurgia, movimento terra, navale, ferroviario.